阿托斯ATOS電磁閥SDHI-0713

阿托斯ATOS電磁閥SDHI-0713

意大利ATOS電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：

　　1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。

　　2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開。

　　3、電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。

　　4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。

　　意大利ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

　　ATOS電磁閥是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

　　意大利ATOS電磁閥常用型號：

　　DHI-0614-X 24DC

　　DHI-0616/A-X 230/50/60AC

　　DHI-0618/A-X 24DC 23

　　DHI-0630/2/A-X 230/50/60AC 23

　　DHI-0630/2/A-X 24DC 23

　　DHI-0630/2-X 24DC

　　DHI-0631/1/2/A-X 24DC

　　DHI-0631/2/A-IX 24DC

　　DHI-0631/2/A-X 110/50/60AC 23

　　DHI-0631/2/A-X 230/50/60AC 23

　　DHI-0631/2/P-X 24DC

　　DHI-0631/2/WP-X 12DC 23

　　DHI-0631/2/WP-X 220DC 23

　　DHI-0631/2/WP-X 230/50/60AC

　　DHI-0631/2P/A-X 24DC

　　DHI-0631/2P-X 24DC

　　DHI-0631/2-X 230/50/60AC

　　DHI-0713-X 110/50/60AC

　　DHI-0713-X 230/50/60AC

　　DHI-0713-X 24DC

　　DHI-0713-X 24DC 23 /PE

　　DHI-0714/WP-X 230/50/60AC

　　DHI-0714/WP-X 230/50/60AC 23 /PE

　　DHI-0714-X 230/50/60AC

　　DHI-0714-X 24DC

　　DHI-0715/FI/NC-X 24DC

　　DHI-0715-X 24DC

　　DHI-0716-X 24DC

　　DHI-0717-X 24DC

阿托斯ATOS電磁閥SDHI-0713